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瑞敏丝网环形防护网抗冲击性能研究

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瑞敏丝网环形防护网抗冲击性能研究

发布日期:2019-07-19 作者:安平县瑞敏丝网制品有限公司 点击:

环形防护网施工过程中要结合边坡设计在高速公路的两边挖出条边沟,这样能够低雨水和地下水对路基的损害。其次要注意增加压实宽度,施工过程中还要注意控制确保路基表面的平整,设置栏水埂和泄水的沟采取这种措施,尽管路基的士质不是太好,但是雨水对路基的冲刷和损害将减少很多。

环形网的用途广泛特别是西部和东南部山区,崩塌落石、泥石流、溜坍、溜滑、塌落和风化剥落等斜坡坡面地质灾害常有发生,尤其在铁路、公路这样的线状工程沿线*为严重,其灾害的发生具有点多、面广、线长等特点,在有限的资源(人力、物力、财力)条件下防护治理非常困难甚至防不胜防,成为威胁临坡工程正常运营的主要因素。

被动柔性防护网结构在国内近20年的使用中,逐渐暴露出一些问题,突出问题是防护系统遭遇低于规定防护能级的冲击作用时容易发生系统失效,无法实现预期的防护目标,给国jia和人民生命财产带来了巨大的损失。

为此,安平县瑞敏丝网制品有限公司觉得有必要开展柔性防护网结构的抗冲击性能研究,寻找现有系统中的薄弱环节,对结构进行改善和优化。结合在建的长昆线高铁沿线的实际工程,对拟采用的防护能级为750 kJ的被动柔性防护网结构系统开展足尺冲击试验,从系统的变形运动特征及传力机理着手,并通过试验确定整体系统的宏观冲击力学行为,为设计和使用提供参考。

目前被动防护网环形网的发展在不断追求环保,这也顺应了我国的节能要求,但同样重要的是人们在当今的消费者的概念。为适应市场的需求,而且要听取民意,因为现在家里的产品,消费品价格将不被视为一个因素是当务之急,而不是产品的材料,环境等等。


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